Een topsnelheid van 320 km/h, een sprintje naar 100 in 3,3 seconden, 500 pk en 460 Nm uit een gloednieuw atmosferisch 4-liter zescilinder boxer motor. Dat is wat Porsche aan te bieden heeft in hun ultieme 911 van het moment.
Een topsnelheid van 320 km/h, een sprintje naar 100 in 3,3 seconden, 500 pk en 460 Nm uit een gloednieuw atmosferisch 4-liter zescilinder boxer motor. Dat is wat Porsche aan te bieden heeft in hun ultieme 911 van het moment.
Porsche gebruikt voor de RS het torque vectoring systeem, samen met een breder spoor, een breder koetswerk (gebaseerd op dat van de Turbo) en een achterspoiler die rechtstreeks van de cup versie lijkt te komen moet dit garant staan voor spectaculaire prestaties en een indrukwekkende wegligging. Ondanks het andere koetswerk en de bredere banden weegt de RS nog steeds 10 kg minder dan de reguliere GT3. Dat is mogelijk gemaakt door veelvuldig gebruik van carbon (waaronder de motorkap) en een magnesium dak. Een rondje op de Nurburgring neemt hierdoor slecht 7 minuten en 20 seconden in beslag. Ter referentie: de Carrera GT deed het in 7.28…
De prijs van ongeveer €180 000 doet er niet meer toe, want deze is al helemaal uitverkocht…
